Zarząd Krajowej Rady Izb Rolniczych zaapelował do Ministra Infrastruktury o przyspieszenie legalizacji statusu tysięcy ciągników marki Belarus, pracujących w polskich gospodarstwach.
Z powodu nieścisłości prawnych, wielu rolników nie może legalnie korzystać ze swoich maszyn, a przeciwko niektórym toczą się postępowania sądowe.
Problem w środku sezonu prac polowych
Problem wynika z „bałaganu legislacyjnego”, który wystąpił przy procedurze rejestracji ciągników popularnej marki. W efekcie rolnicy, którzy legalnie nabyli i zarejestrowali swoje pojazdy, teraz ponoszą negatywne konsekwencje niejasnych przepisów.
Zdaniem KRIR, sytuacja jest dramatyczna, ponieważ zbiegła się w czasie z intensywnym sezonem prac polowych. Rolnicy nie mogą legalnie użytkować swoich ciągników, co paraliżuje funkcjonowanie ich gospodarstw.
Jak podkreśla KRIR, dla wielu właścicieli jest to jedyny i strategiczny pojazd, niezbędny do wykonania najważniejszych prac.
Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje rozwiązanie problemu
Projektowana ustawa zakłada wprowadzenie przepisu, który z mocy prawa uzna, że wcześniejsza rejestracja ciągnika Belarus w Polsce jest równoważna z posiadaniem krajowego indywidualnego dopuszczenia pojazdu. To skutecznie zalegalizowałoby status maszyn.
KRIR alarmuje jednak, że tempo prac resortu jest zbyt wolne. Zgodnie z harmonogramem przekazanym przez ministerstwo, projekt ma trafić do rozpatrzenia przez Radę Ministrów dopiero w styczniu 2026 roku. Dla rolników, których ciągniki stoją bezużytecznie, a sytuacja prawna jest niepewna, jest to perspektywa nie do przyjęcia.
KRIR żąda priorytetu i zakończenia prac w 2025 roku.
źródło: KRIR
